Huelva, en el día sin coches

 

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Muchos nos hemos enterado por la tele que hoy celebramos el día Europeo sin coche. Como muchas campañas, ésta una más que pasa sin tocarnos. Pero estamos a tiempo, es una semana para tomar conciencia del abuso que hacemos del vehículo privado principalmente. 7 días para tomar conciencia, para hacer gestos concretos para cambiar esta realidad. Gestos que se deben prolongar a lo largo del año. Sumando tenemos 365 días para promover otra manera de movernos por las ciudades.

El caso de Huelva capital

Mal. No aprobamos. Ni la ciudadanía, ni colectivos; ninguna iniciativa por destacar. Y la autoridades locales:cero.

Mientras por otras geografías, ya están en marcha con ciudades sostenibles, promoción del transporte público, restricción del vehículo privado en las ciudades, bicicletas integradas en las calles, nada de carriles que segregan a la bici y los ponen a pelear por el espacio en la acera con los peatones, campañas  desde los colegios e Institutos con los menores y padres para uso de la bici urbana; por aquí no avanzamos.

Vamos tarde, pero aún tenemos tiempo.

 

 

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“Muchas ventajas, para la salud, para el medio ambiente, para descongestionar el tráfico, para la economía familiar”.

Entrevista a JOSE VILLALTA usuario de la bicicleta como medio de transporte.

¿Utilizas frecuentemente la bici para tus desplazamientos?

Si, a diario.

¿Para que la usas?

 Para ir al trabajo, desde mi domicilio en Aljaraque hasta un polígono industrial en Huelva.

¿Qué ventajas ves en utilizar la bici a diario?

Muchas, para la salud, para el medio ambiente, para descongestionar el tráfico, para la economía familiar.

¿Te encuentras con dificultades cuando vas con la bici por Huelva?

A veces la inconsciencia de algunos conductores cuando tienen que compartir con los ciclistas unas vías públicas que son de todos.

¿Qué le pedirías a la administración para utilizar la bici a diario como medio de transporte?       

La ampliación de carriles bici y la mejora de los ya existentes.

¿Has utilizado la bici en otros países o ciudades de España?

Si, hace dos años fui en ruta ciclo-turista desde Bruselas hasta Amsterdam y es verdad que hay una cultura en torno a la bicicleta, infraestructuras, facilidades de transporte y concienciación.

¿Tú experiencia cuando vas en bici al trabajo?

La bicicleta forma parte ya de mi estilo de vida, y es verdad que cuando por motivos de fuerza mayor no puedo cogerla siento que me falta algo, como que estoy al revés.

¿Conoces la masa crítica que celebramos en Huelva los últimos miércoles de cada mes?

Si la conozco, pero no he participado hasta ahora.

Entrevista por Antonio Bahamonde

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“El ciclista tiene que tener su espacio que ahora no tiene”

Entrevistamos a Tere

¿Porque te desplazas en bici?

La principal razón es porque me es mucho más cómodo desplazarme en bicicleta, me gusta montar en bici, cuando tengo que realizar alguna gestión o comprar en el centro prefiero desplazarme en ella, además de usar la bici para desplazarme por Huelva también salgo en bici todos los fines de semana.

¿Qué ventajas e inconvenientes tiene la bicicleta como medio de transporte?

El principal inconveniente es a la hora de aparcar porque no tenemos suficientes aparcabicicletas y es complicado. Huelva no cuenta con una buena infraestructura para los ciclistas. El aparcabicicletas de la Plaza de las Monjas lo han quitado.

A pesar de ello el uso de la bicicleta para trayectos en la ciudad es mejor que el de otro como el coche, llegas antes y aunque no contamos con suficientes aparcamientos específicos siempre podemos aparcar en sitios alternativos más fácilmente.

¿Qué pedirías a la administración para facilitar el uso de la bicicleta?

Les pediría más zonas para aparcar, que los carriles bicis fuesen un poco más anchos en algunas zonas, que se reparase el carril bici porque está por algunas zonas muy deteriorado. El carril bici de Huelva es muy mediocre tirando a malo.

¿Como ves la convivencia entres conductor, ciclista y peatón?

Es complicado, la mayor parte del carril bici de Huelva discurre por las aceras y los peatones pasean por él. El ciclista  tiene que tener su espacio que ahora no tiene. Cuando vas por la carretera estorbas a los coches porque ellos van a una velocidad y tú no te encuentras segura, entonces circulas por la acera pero entras en conflicto con los peatones porque estas invadiendo su espacio. No puedes desplazarte siempre por el carril bici porque no tiene un itinerario lo suficientemente amplio.

¿Conoces el movimiento de Masa crítica y la biciquedada el último miércoles de cada mes?

Si, el mes pasado hubo un evento deportivo en las carpas de la Avenida Andalucía en la que participe y un miembro de este colectivo me dio información de sus salidas y reivindicaciones.

Muchas gracias por tu colaboración

Es un placer poder contribuir, promover el uso y reivindicar unas buenas infraestructuras para los ciclistas.

Entrevista: Nieves Mora

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“y un próximo paso es crear entendimiento entre todos los usuarios de la carretera, que es un espacio compartido”

Hola, me llamo Miranda Bungey, soy Profesora de Yoga y música-cantante.

¿UTILIZAS FRECUENTEMENTE LA BICI EN HUELVA? ¿PARA QUÉ? ¿POR QUE ZONAS?

Sí, tres o cuatro veces a la semana normalmente. La utilizo para desplazarme a las clases de Yoga y para hacer las compras y otros mandados, desde el Barrio Obrero hasta el centro o Isla Chica.

Cuando tengo más tiempo, cojo la bici para ocio, para dar una vuelta en el Parque Moret o ir hasta Colón o por el puente Sifón.

DINOS ALGUNAS VENTAJAS DE UTILIZAR LA BICI

Sensación de libertad y de auto-suficiencia, ejercicio, ver tu entorno con otros ojos y más de cerca, charlar con otros ciclistas, menos coches en las carreteras, medioambiente…

¿CON QUÉ DIFICULTADES TE HAS ENCONTRADO PARA UTILIZAR LA BICI EN HUELVA?

Sobre todo, falta de espacio-carriles bicis. Llevo toda la vida montando en bici y me encuentro muy cómoda en la carretera, pero para ciclistas con menos confianza creo que moverse por las carreteras, por donde van los coches, puede asustar mucho.

¿QUÉ LE PEDIRÍAS A LA ADMINISTRACIÓN PARA QUE FACILITARA EL USO DE LA BICICLETA?

Más carriles bicis

¿PREFIERES CIRCULAR CON LA BICI POR ACERAS, POR LA CALZADA O POR EL CARRIL BICI?

O por el carril bici o la calzada, ya que creo que en las aceras es más complicado por los diferentes tipos de peatones que hay…ancianos, madres o padres con niños  en cochecito, etc.

¿HAS UTILIZADO LA BICICLETA EN OTROS PAÍSES? ¿QUE DIFERENCIAS HAS NOTADO?

En el Reino Unido, en concreto en la ciudad de Bristol, ciudad que se nombró la primera ciudad ciclista del país y en donde se invirtieron muchos fondos para mejorar la infraestructura y concienciar a la gente.

Hay muchísimos más ciclistas circulando ahí que en Huelva. Hay más carriles bici y la comunidad ciclista en general tiene más voz. Los ciclistas también respetan más a los otros usuarios de la carretera. Un paso es ganar más derechos para los ciclistas y un próximo paso es crear entendimiento entre todos los usuarios de la carretera, que es un espacio compartido.

 UN MOMENTO EN EL QUE DISFRUTARAS ESPECIALMENTE USANDO LA BICICLETA

La época en la cual vivía en Colombia, en Suramérica. Montaba muchísimo por trochas, subiendo a las montañas para bañarme en cascadas maravillosas escondidas, y luego bajaba con la brisa cálida secándome la piel y el pelo… ¡Una gran satisfacción en todo mi ser!

 ¿CONOCES EL MOVIMIENTO MASA CRÍTICA, LAS BICIQUEDADAS DE LOS ÚLTIMOS MIÉRCOLES DE MES?

Sí lo conozco y me apetece mucho ir. Hasta el momento no he participado porque siempre me coincide con otra actividad que me cuesta mucho perder…

MUCHAS GRACIAS MIRANDA, ESPERAMOS VERTE EN BICICLETA POR LAS CALLES DE HUELVA.

Enrique Torres

Miranda gmbph

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Gente que se mueve por Huelva en bici

Lourdes

Entrevista: Antonio Gómez

¿Por qué te desplazas en bici?
Me desplazo habitualmente en bici para ir y volver del trabajo desde donde vivo fuera de la ciudad. Se trata de un trayecto de una media hora o 40 minutos según el día, pero es un paseo que me permite desconectar antes de la vuelta a casa y hacer algo de ejercicio, y en el que disfruto de distintos paisajes. No sólo utilizo la bicicleta como medio de transporte, sino también como ocio muchos fines de semana.
¿Qué ventajas tiene para ti usar la bici como medio de transporte?

Tiene la ventaja de ser un transporte ligero, no contamina, accedes fácilmente a distintos lugares y me evito tener que buscar un aparcamiento a diario, además del ahorro de gasolina, claro, y aparte de lo mencionado anteriormente. A veces voy con una amiga, y solemos volver charlando y comentando la jornada, así que nos sirve también de terapia, jajaj. Cada mañana nos cruzamos en el camino ciclistas y personas que van caminando o corriendo diariamente, por lo que acabas conociéndolos e incluso te preguntan qué te ha pasado si has estado varios días sin coincidir 🙂 Es un medio más cercano que otro tipo de vehículo. Ah, y las caravanas que se forman a veces, te las ahorras!

¿Y qué inconvenientes encuentras?
Los inconvenientes son según los kilómetros por hora que lleve ese día el viento, que suele ir en contra jajaj o la lluvia, pero bueno, son males menores.
¿Qué demandarías a la administración para fomentar el uso de la bici? ¿Y a los conductores y peatones?
Para fomentar el uso de la bicicleta sería importante aumentar el número de carriles bici y un buen mantenimiento de los mismos, y educarnos para una buena convivencia entre los distintos usuarios de las vías; peatones, conductores y ciclistas.
Los ciclistas debemos saber que tenemos que ir señalizados, con iluminación y  respetar las normas de circulación, los peatones deben respetar los carriles bici y los conductores, el metro y medio de distancia, siempre.La bicicleta que utilizo es una conor de montaña, a la que normalmente le pongo cubiertas mixtas.

Lourdes

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12 Biciquedadas y una Bicifestación

Todos los meses salimos, una media de 50 ciclistas urbanos, con buen humor y ganas de hacer una ciudad más amable, donde la bicicleta, como forma de movilidad, vaya ganando su hueco, para que así ganemos todos. También tuvimos varias reuniones para compartir, provocar y convocar, y nos sentamos con Administraciones y Entidades Públicas para defender la bici. Un buen año, sin duda, y vamos a seguir creciendo, porque esta ciudad se lo merece. ¡Nos vemos pedaleando!

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Bicifestación simultánea

Los colectivos pro-bici andaluces se han movilizado hoy en varias capitales andaluzas para exigir un presupuesto digno para desarrollar el Plan Andaluz de la Bicicleta. El Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB) es un compromiso del Gobierno y del Parlamento de Andalucía para el periodo 2014-2020 que tiene como objetivo fomentar la movilidad sostenible en bicicleta en Andalucía, con un presupuesto global de 400 millones de euros para todo el periodo.

Sin embargo, y pese a las continuas promesas de los máximos responsables políticos, este compromiso no se refleja en los Presupuestos de la Comunidad Autonoma Andaluza para 2016, que apenas recogen la vigésima parte de los fondos necesarios. ¡A este ritmo necesitaremos 20 años para finalizar el Plan!.

La lucha contra el cambio climático y por una movilidad sostenible no puede esperar y necesita de actuaciones valientes como el Plan Andaluz de la Bicicleta. Todos los partidos de la oposición parlamentaria han presentado enmiendas en el sentido de dotar al Plan Andaluz de la Bicicleta de un presupuesto digno, que garantice su ejecución.

Por todo ello, la coordinadora “Andalucía por la bici” a la que pertenecen las principales asociaciones pro-bici de Andalucía, entre las que se encuentra la Plataforma Ciudadana “Gente que se Mueve en Bicicleta por Huelva” (#GMBH) se ha hecho presente hoy en la calles para conseguir un presupuesto digno para implementar dicho Plan.

La Bicifestación ha transcurrido por algunos tramos del carril bici y ha pasado por el Ayuntamiento de Huelva y por la Junta de Andalucía, responsables del mantenimiento e implemetación del mismo.

La Plataforma en Huelva quiere aprovechar para hacer público su informe del 2015 sobre la situación de los carriles bicis en la ciudad de Huelva, que incluye un mapa de los puntos negros detectados en dicho carril.

Desde esta Plataforma vamos a seguir trabajando por una ciudad en que otras formas de movilidad se vayan priorizando al vehículo motorizado privado, entendiendo que eso hará una ciudad más amable, más saludable y más divertida para todos. Esperamos que las administraciones se tomen en serio esta cuestión de la movilidad, y tomen las acciones comprometidas en el PAB

Adjuntamos algunas fotos de la actividad, por cortesía de Fernanjot Be

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